<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <title>DSpace Collection: The Faculty of Engineering / คณะวิศวกรรมศาสตร์</title>
  <link rel="alternate" href="http://202.28.34.124/dspace/handle123456789/4" />
  <subtitle>The Faculty of Engineering / คณะวิศวกรรมศาสตร์</subtitle>
  <id>http://202.28.34.124/dspace/handle123456789/4</id>
  <updated>2026-08-14T20:46:46Z</updated>
  <dc:date>2026-08-14T20:46:46Z</dc:date>
  <entry>
    <title>Development of an optimal control curve for the Nong Han-Kumphawapi reservoir using the maximum suitability technique</title>
    <link rel="alternate" href="http://202.28.34.124/dspace/handle123456789/3402" />
    <author>
      <name />
    </author>
    <id>http://202.28.34.124/dspace/handle123456789/3402</id>
    <updated>2026-04-02T14:31:03Z</updated>
    <published>0019-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Development of an optimal control curve for the Nong Han-Kumphawapi reservoir using the maximum suitability technique; การพัฒนาโค้งควบคุมที่เหมาะสมของอ่างเก็บน้ำหนองหาน-กุมภวาปี ด้วยเทคนิคการหาค่าเหมาะสมสูงสุด
Abstract: The purpose of this research is to apply the optimization method by thespecific technique of Electric Eel Foraging Optimization (EEFO) cooperating with the reservoir simulationmodel in order to improve the rule curves of reservoir. The minimal water shortage, The minimal frequency of water shortage, The minimal average excess water The minimal frequency of excess water were used as the objective functions forsolving process. This study considered the monthly data of reservoir rule curves from the Nong Han-Kumphawapi Reservoir, Udon Thani province as the case studies. The monthly data were collected consists of the average inflow into the Nong Han-Kumphawapi Reservoir from 2006 to 2022 the water requirement from reservoirs, the hydrological data, and the physical data of reservoirs. Moreover, this study synthesized 1,000 samples of inflow data in order to evaluate the efficiency of obtained rule curves from the proposed model.The result were displayed the situations of water shortage and excess water in term of frequency, duration time of situation, the average water quantity, and the highest water quantity.

The results of this research shown that four objective functions above can produce the new rule curves which the physicals were similar to the current ones for all reservoir due to the influences of seasonal inflow and the same operation conditions. The results after testing new rule curves compared with the current ones shown that new rule curves improved by the objective function of the minimal average water shortage can diminish excess water and water shortage better than other rule curves produced by other objective functions and still better than current rule curves for all reservoirs. The results can conclude that EEFO with the four objective functions connecting with reservoir simulation model using the minimal average water shortage has more efficiency to search optimal rule curves.; การวิจัยครั้งนี้มีความมุ่งหมายเพื่อประยุกต์ใช้วิธีการหาค่าที่เหมาะสมที่สุดภายใต้การประยุกต์ใช้เทคนิคการหาค่าที่เหมาะสมเทคนิคใหม่ Electric Eel Foraging Optimization (EEFO) ร่วมกับแบบจำลองการเลียนแบบเพื่อปรับปรุงโค้งควบคุมของอ่างเก็บน้ำ โดยใช้ค่าเฉลี่ยของการขาดแคลนน้ำน้อยที่สุด ค่าเฉลี่ยของการไหลล้นน้อยที่สุด ค่าความถี่ของการขาดแคลนน้ำน้อยที่สุด และค่าความถี่การไหลล้นน้อยที่สุด เป็นฟังก์ชั่นวัตถุประสงค์ในกระบวนการค้นหาคำตอบ ร่วมกับเกณฑ์การปล่อยน้ำมาตรฐาน (SOP) การศึกษานี้พิจารณาข้อมูลโค้งควบคุมรายเดือนของอ่างเก็บน้ำหนองหาน-กุมภวาปี จังหวัดอุดรธานี เป็นกรณีศึกษา ซึ่งประกอบไปด้วยข้อมูลปริมาณน้ำท่าเฉลี่ยรายเดือนที่ไหลเข้าอ่างเก็บน้ำหนองหาน-กุมภวาปี อดีต 17 ปี ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2549 - พ.ศ. 2565 ข้อมูลความต้องการใช้น้ำจากอ่างเก็บน้ำ ข้อมูลอุทกวิทยา และข้อมูลทางกายภาพของอ่างเก็บน้ำนอกจากนี้ยังได้สังเคราะห์ข้อมูลน้ำท่ารายเดือนที่ไหลเข้าอ่างเก็บน้ำ จำนวน 1,000 ชุดเหตุการณ์ เพื่อใช้ประเมินประสิทธิภาพของโค้งควบคุมที่ได้จากแบบจำลอง ซึ่งจะแสดงผลเป็นสถานการณ์น้ำขาดแคลนและน้ำไหลล้น ในรูปแบบความถี่ ช่วงเวลาของเหตุการณ์ ปริมาณน้ำเฉลี่ย และปริมาณน้ำสูงสุด

ผลการศึกษาพบว่าเมื่อใช้ฟังก์ชั่นวัตถุประสงค์ทั้ง 4 รูปแบบข้างต้นนั้นจะได้โค้งควบคุมใหม่ที่มีรูปร่างคล้ายคลึงกับโค้งควบคุมเดิมทุกอ่าง เนื่องจากอิทธิพลของน้ำท่าในแต่ละฤดูกาลและเงื่อนไขอื่นที่เหมือนกัน เมื่อน้ำโค้งควบคุมใหม่เหล่านี้ไปทดสอบและเปรียบเทียบกับโค้งควบคุมเดิมที่ใช้อยู่ พบว่าโค้งใหม่ที่หาโดยใช้ค่าเฉลี่ยของการขาดแคลนน้ำน้อยที่สุดเป็นฟังก์ชั่นวัตถุประสงค์ในกระบวนการค้นหา สามารถบรรเทาสภาวะน้ำไหลล้นและน้ำขาดแคลนได้ดีกว่าโค้งที่เกิดจากการใช้ฟังก์ชั่นวัตถุประสงค์อื่น และยังดีกว่าโค้งควบคุมเดิมเหมือนกันทุกอ่าง ผลการศึกษาสรุปได้ว่าวิธีการหาค่าที่เหมาะสมที่สุดด้วยเทคนิค Electric Eel Foraging Optimization (EEFO)  โดยใช้ฟังก์ชั่นวัตถุประสงค์ทั้ง 4 รูปแบบในการค้นหาคำตอบสามารถประยุกต์ใช้ร่วมกับการศึกษาเลียนแบบเพื่อค้นหาโค้งควบคุมของอ่างเก็บน้ำได้</summary>
    <dc:date>0019-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Entrepreneurship Classification and Evaluation using User Experience Insight (UXI) Sensors</title>
    <link rel="alternate" href="http://202.28.34.124/dspace/handle123456789/3405" />
    <author>
      <name />
    </author>
    <id>http://202.28.34.124/dspace/handle123456789/3405</id>
    <updated>2026-04-02T14:31:03Z</updated>
    <published>0016-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Entrepreneurship Classification and Evaluation using User Experience Insight (UXI) Sensors; การจำแนกและประเมินความเป็นผู้ประกอบการด้วยเซ็นเซอร์ประสบการณ์ (ยูเอ็กซ์ไอ)
Abstract: The classification and evaluation of entrepreneurial potential play a crucial role in supporting economic development, as entrepreneurs are key drivers of new businesses and job creation. Currently, the process of evaluating entrepreneurs heavily relies on experts with significant experience through interviews or evaluations that may involve subjectivity and limitations due to the limited number of available experts. This can result in delays and inaccuracies in the evaluation process. This research aims to study, design, and develop a User Experience Insight (UXI) sensor system that can effectively classify and evaluate entrepreneurial potential.

The developed system utilizes UXI sensors that collect data on physiological activities and user experiences through a smartwatch. The smartwatch measures heart rate, blood oxygen levels, sleep tracking, and exercise data. This data is then used to assess an entrepreneur’s abilities in decision-making, management, and risk evaluation in various situations. Additionally, the research incorporates simulation games designed to stimulate important entrepreneurial skills such as decision-making, creativity, risk assessment, and management. These games are designed to improve these skills through simulated scenarios.

The experimental results using UXI sensors for entrepreneurial evaluation show that the developed system can classify and assess entrepreneurial potential accurately and efficiently compared to traditional evaluation methods relying on experts. The system also reduces risks and errors from evaluations that depend on the expertise of the evaluator. Furthermore, the time required for evaluations using the developed system is more efficient than expert interviews or traditional evaluations.

This research demonstrates the potential of UXI sensor technology in advancing the classification and evaluation of entrepreneurs. The system provides a more accurate and faster alternative to traditional evaluation processes, reduces reliance on a limited number of experts, and minimizes the risks associated with subjective assessments.; การจำแนกและประเมินความเป็นผู้ประกอบการเป็นกระบวนการที่สำคัญในการสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจ โดยผู้ประกอบการมีบทบาทสำคัญในการสร้างธุรกิจใหม่ ๆ และสร้างโอกาสในการจ้างงาน การประเมินศักยภาพของผู้ประกอบการในปัจจุบันมักพึ่งพาผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์สูงในการสัมภาษณ์หรือการประเมินที่อาจเกิดความอัตวิสัยและข้อจำกัดในด้านจำนวนผู้เชี่ยวชาญที่มีอยู่อย่างจำกัด ซึ่งอาจส่งผลให้การประเมินมีความล่าช้าและมีความคลาดเคลื่อนจากความเป็นจริง งานวิจัยนี้จึงมีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษา ออกแบบ และพัฒนาระบบเซ็นเซอร์ประสบการณ์ (User Experience Insight – UXI) ที่สามารถใช้ในการจำแนกและประเมินความเป็นผู้ประกอบการได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ระบบที่พัฒนาในงานวิจัยนี้ใช้เซ็นเซอร์ UXI ที่รวบรวมข้อมูลจากกิจกรรมทางสรีรวิทยาและประสบการณ์ของผู้ใช้ผ่านการใช้สมาร์ทวอทช์ที่สามารถวัดอัตราการเต้นของหัวใจ ระดับออกซิเจนในเลือด การติดตามการนอนหลับ และการออกกำลังกาย ซึ่งข้อมูลเหล่านี้ถูกนำมาใช้ในการประเมินความสามารถของผู้ประกอบการในด้านการตัดสินใจ การบริหารจัดการและการประเมินความเสี่ยงในสถานการณ์ต่าง ๆ นอกจากนี้ งานวิจัยยังได้นำเกมจำลองมาใช้เพื่อกระตุ้นทักษะสำคัญสำหรับผู้ประกอบการ เช่น การตัดสินใจ การสร้างสรรค์ การประเมินความเสี่ยงและการบริหารจัดการ โดยเกมเหล่านี้ได้รับการออกแบบเพื่อฝึกฝนทักษะเหล่านี้ในสถานการณ์จำลอง

ผลการทดลองที่ใช้เซ็นเซอร์ UXI ในการประเมินผู้ประกอบการพบว่า ระบบนี้สามารถจำแนกและประเมินศักยภาพของผู้ประกอบการได้อย่างแม่นยำและรวดเร็วเมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการประเมินแบบเดิมที่ต้องพึ่งพาผู้เชี่ยวชาญ รวมทั้งลดความเสี่ยงและความผิดพลาดจากการประเมินที่ขึ้นกับความชำนาญของผู้เชี่ยวชาญ การใช้เวลาในการประเมินจากระบบที่พัฒนาขึ้นนี้ยังมีประสิทธิภาพสูงกว่าการสัมภาษณ์หรือการประเมินโดยผู้เชี่ยวชาญทั่วไป

งานวิจัยนี้แสดงให้เห็นถึงความสามารถของเทคโนโลยีเซ็นเซอร์ UXI ในการพัฒนาและประเมินความเป็นผู้ประกอบการ ซึ่งมีศักยภาพในการยกระดับกระบวนการคัดเลือกและการประเมินผู้ประกอบการให้มีความแม่นยำ รวดเร็ว และลดข้อจำกัดจากการพึ่งพาผู้เชี่ยวชาญจำนวนจำกัด นอกจากนี้ยังช่วยลดความเสี่ยงจากการประเมินที่มีอัตวิสัยจากผู้ประเมิน</summary>
    <dc:date>0016-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Product Tracking System Development for Transportation Process from Automobile Parts Factory to the Warehouse</title>
    <link rel="alternate" href="http://202.28.34.124/dspace/handle123456789/3403" />
    <author>
      <name />
    </author>
    <id>http://202.28.34.124/dspace/handle123456789/3403</id>
    <updated>2026-04-02T14:31:03Z</updated>
    <published>0029-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Product Tracking System Development for Transportation Process from Automobile Parts Factory to the Warehouse; การพัฒนาระบบติดตามสถานะสินค้าในกระบวนการขนส่ง จากโรงงานผลิตชิ้นส่วนยานยนต์สู่คลังสินค้า
Abstract: This research focuses on the development of a web application with the following objectives: (1) to design a data structure and a product tracking system for monitoring the transportation of goods from an automotive parts manufacturing plant to a warehouse, ensuring traceability and real-time tracking; (2) to develop a product tracking system that facilitates the monitoring of goods throughout the transportation process; and (3) to evaluate the system’s performance by collecting and analyzing issues encountered by a selected sample group, which was chosen based on relevance to the process and work experience. The system was developed following the Software Development Life Cycle (SDLC) and was implemented as a Single Page Application (SPA) architecture combined with a Serverless architecture. Functional testing was conducted to verify the system’s capabilities, while performance testing was performed through load testing, capacity testing, stress testing, and availability testing. The performance evaluation covered three key aspects: throughput (requests per second), response time (milliseconds), and resource usage. Worst-case scenarios were analyzed using the 90th and 95th percentiles. The research findings indicate that, based on functional testing, the system met all 15 evaluation criteria across seven functions, achieving 100% compliance with expectations. Therefore, the system developed using the SDLC approach effectively addresses data management issues, enhances tracking and traceability in the transportation process, reduces data-related problem-solving costs by more than 36,521.22 THB per year, and decreases product waiting time in transit by 190.41 minutes per transaction, equivalent to a 5.98% reduction. These improvements contribute to the overall efficiency of the transportation process. Furthermore, performance testing confirmed that the system operates efficiently under the current workload and supports scalability up to 800% before experiencing performance degradation.; งานวิจัยนี้เป็นการพัฒนาเว็บแอปพลิเคชัน มีวัตถุประสงค์ (1) เพื่อออกแบบโครงสร้างการบันทึกข้อมูล (Data Structure) และโครงสร้างของระบบติดตามสถานะการขนส่งสินค้า (Product Tracking System) ในกระบวนการขนส่งสินค้าจากโรงงานผลิตชิ้นส่วนยานยนต์สู่คลังสินค้า ที่สามารถตรวจสอบและติดตามสินค้าได้ (2) เพื่อพัฒนาระบบติดตามสถานะการขนส่งสินค้า ในกระบวนการขนส่งสินค้าจากโรงงานผลิตชิ้นส่วนยานยนต์สู่คลังสินค้า และ (3) เพื่อทดสอบประสิทธิภาพของระบบติดตามสถานะการขนส่งสินค้า ที่ได้มีการพัฒนาขึ้น โดยมีการเก็บข้อมูลปัญหาที่เกิดขึ้นจากลุ่มตัวอย่างโดยใช้วิธีเลือกกลุ่มตัวอย่างแบบเจาะจง จากความเกี่ยวข้องกับกระบวนการและประสบการณ์ทำงาน ดำเนินการพัฒนาระบบตามวงจรการพัฒนาซอฟต์แวร์ (SDLC) พัฒนาในรูปแบบเว็บแอปพลิเคชันด้วยสถาปัตยกรรมแบบ Single Page Application--SPA ร่วมกับสถาปัตยกรรมแบบ Serverless มีการทดสอบระบบด้วยการทดสอบฟังก์ชัน (functional test) เพื่อตรวจสอบความสามารถของระบบ และทดสอบประสิทธิภาพของระบบ (performance test) โดยการทำ Load test Capacity test, Stress test และ Availability test ซึ่งมีการประเมินประสิทธิภาพ 3 ด้าน ได้แก่ Throughput (req/sec) Response time (ms) Resource usage โดยนำมาวิเคราะห์หากรณีที่เลวร้ายที่สุดของระบบด้วยค่าเปอร์เซ็นต์ไทล์ที่ 90 และเปอร์เซ็นต์ไทล์ที่ 95 ผลการวิจัยพบว่า จากการทดสอบฟังก์ชันโดยประเมินความคาดหวังต่อระบบ 15 หัวข้อใน 7 ฟังก์ชัน ระบบที่พัฒนาขึ้นสามารถทำงานได้ตาม 15 หัวข้อประเมิน ซึ่งคิดเป็น 100 เปอร์เซ็นต์ ดังนั้นระบบที่พัฒนาขึ้นตามวงจรการพัฒนาซอฟต์แวร์ (SDLC) จึงสามารถแก้ปัญหาด้านข้อมูล ติดตามและสอบกลับสินค้าในกระบวนการขนส่งได้จริง ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการแก้ปัญหาทางด้านข้อมูลในกระบวนการได้มากกว่า 36,521.22 บาทต่อปี และช่วยลดเวลาสินค้ารอคอยการขนส่งจากระบบเดิมลง 190.41 นาทีต่อรายการ หรือคิดเป็นร้อยละ 5.98 ซึ่งส่งผลให้ประสิทธิภาพโดยรวมของกระบวนการดีขึ้น นอกจากนี้ระบบสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพภายใต้โหลดการทำงานปัจจุบัน จากการทดสอบประสิทธิภาพซึ่งรองรับการขยายขนาดของระบบได้ 800% ก่อนจะได้รับผลกระทบเรื่องประสิทธิภาพของระบบ</summary>
    <dc:date>0029-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Optimization of Sliding Mode Parameters Using Chess Algorithms to Control the Position of a Linear DC Motor</title>
    <link rel="alternate" href="http://202.28.34.124/dspace/handle123456789/3407" />
    <author>
      <name />
    </author>
    <id>http://202.28.34.124/dspace/handle123456789/3407</id>
    <updated>2026-04-02T14:31:03Z</updated>
    <published>0025-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Optimization of Sliding Mode Parameters Using Chess Algorithms to Control the Position of a Linear DC Motor; การหาค่าที่เหมาะสมสำหรับตัวแปรของตัวควบคุมแบบสไลด์ดิ่งโหมดโดยใช้วิธีหมากรุกเพื่อควบคุมตำแหน่งของมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรงแบบเชิงเส้น
Abstract: This thesis introduces the optimization of tuning parameters for a sliding mode controller using the chess algorithm to control the position of a linear DC motor. The tuning process used two objective functions: the Integral Absolute Error (IAE) and the Integral Squared Error (ISE). The system’s response was evaluated by considering overshoot, settling time, rise time, and steady-state error. The position control system of the linear DC motor was simulated, and the tuning results of the sliding mode controller were compared with other methods, such as Particle Swarm Optimization (PSO) The simulation results of the position control system for a linear DC motor, utilizing a sliding mode controller with parameter optimization using the Chess Optimization Algorithm were as follows: for the Integral Absolute Error function c is 3.0362, ε is 6.7109, and δ is 0.4039, which gave the following responses: rise time 1.1245 seconds, overshoot 7.0404×10-5%, settling time 2.2471 seconds and steady-state error 2.4748×10-7 for the Integral Squared Error function c is 3.0425, ε is 9.0522 and δ is 0.1994, which gives the following response: rise time 1.4843 seconds, overshoot 8.7887×10-5%, settling time 2.6484 seconds and steady-state error 3.06×10-10. The time response analysis showed that the Chess Optimization Algorithm provided better rise time and overshoot values but had the disadvantage of slower settling time. Additionally, it is capable of eliminating the chattering phenomenon, a common challenge in controller design, resulting in a more stable and efficient system.; วิทยานิพนธ์เล่มนี้ได้นำเสนอ การหาค่าที่เหมาะสมในการปรับแต่งพารามิเตอร์ของตัวควบคุมแบบสไลด์ดิ่งด้วยวิธีการหมากรุก ในการควบคุมตำแหน่งของมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรงแบบเชิงเส้น ซึ่งได้ใช้ฟังก์ชันวัตถุประสงค์ในการปรับแต่งค่าของตัวควบคุมทั้งหมด 2 ฟังก์ชันได้แก่ ปริพันธ์ของค่าความผิดพลาดสัมบูรณ์ (IAE) และปริพันธ์ของค่าความผิดพลาดกำลังสอง (ISE) โดยทำการวิเคราะห์ผลตอบสนองต่อระบบ นั้นคือ ค่าโอเวอร์ชูต ค่าเวลาเข้าสมดุล ค่ารุ่งเวลา และค่าความผิดพลาดคงตัว ซึ่งได้จำลองระบบควบคุมตำแหน่งของมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรงแบบเชิง และเปรียบเทียบการปรับแต่งค่าที่เหมาะสำหรับตัวควบคุมแบบสไลด์ดิ่งด้วยวิธีอื่นๆคือวิธีฝูงอนุภาค ผลการจำลองระบบควบคุมตำแหน่งของมอเตอร์กระแสไฟฟ้ากระแสตรงเชิงเส้น ซึ่งใช้ตัวควบคุมแบบสไลด์ดิ่งที่ปรับค่าพารามิเตอร์ด้วยเทคนิคการหาค่าที่เหมาะสมโดยใช้วิธีหมากรุกโดยพารามิเตอร์ที่ปรับได้มีดังนี้สำหรับฟังก์ชันปริพันธ์ของค่าความผิดพลาดสัมบูรณ์ c เท่ากับ 3.0362, ε เท่ากับ 6.7109  และ δ เท่ากับ 0.4039 ซึ่งให้ผลการตอบสนองดังนี้ค่ารุ่งเวลา 1.1245 วินาที, ค่าโอเวอร์ชูต 7.0404×10-5%, ค่าเวลาเข้าสมดุล 2.2471 วินาที และ ค่าความผิดพลาดคงตัว 2.4748×10-7 สำหรับฟังก์ชันปริพันธ์ของค่าความผิดพลาดกำลังสอง c เท่ากับ 3.0425, ε เท่ากับ 9.0522  และ δ เท่ากับ 0.1994 ซึ่งให้ผลการตอบสนองดังนี้ค่ารุ่งเวลา 1.4843 วินาที, ค่าโอเวอร์ชูต 8.7887×10-5%, ค่าเวลาเข้าสมดุล 2.6484 วินาที และ ค่าความผิดพลาดคงตัว 3.06×10-10 พบว่าวิธีหมากรุกสามารถปรับค่าที่เหมาะสมได้ดีกว่าวิธีฝูงอนุภาค ซึ่งจากผลการวิเคราะห์การตอบสนองทางเวลาที่ทำให้ระบบมีค่ารุ่งเวลา และค่าโอเวอร์ชูตที่ดีกว่า แต่มีข้อด้อยด้านค่าเวลาเข้าสมดุลที่ช้ากว่า นอกจากนี้ยังสามารถกำจัดปัญหาการเกิดปรากฏการณ์การสั่น อันเป็นปัญหาในการออกแบบตัวควบคุม ทำให้ระบบมีความเสถียรและมีประสิทธิภาพ</summary>
    <dc:date>0025-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
</feed>

