A Structural Equation Model of Environment Awareness and Behavior Affecting Willing to Pay Carbon Offset of Passengers Using the Service Airlines in Thailand

Abstract

This study, titled "A Structural Equation Model of Environment Awareness and Behavior Affecting Willing to Pay Carbon Offset of Passengers Using the Service Airlines in Thailand" The objectives of this study are to examine and develop a causal model of environmental and behavioral factors influencing passengers’ willingness to pay for carbon credits, as well as to provide policy recommendations for full-service airlines in Thailand to adopt in the development of related programs. This research employs a quantitative approach, using a questionnaire survey conducted with 400 passengers, consisting of 310 from Thai Airways and 90 from Bangkok Airways. Data analysis was performed using EFA, CFA, and PLS-SEM techniques. The results reveal that knowledge, environmental concern, and connectedness to nature positively and significantly affect passengers’ attitudes, personal norms, and perceived behavioral control, which in turn directly influence their willingness to pay for carbon credits. Moreover, attitudes were found to be the only factor that directly impacts passengers’ intention to pay for carbon credits. This study recommends the development of environmental communication and knowledge programs, as well as collaborations with conservation organizations, to promote acceptance and support for carbon offset initiatives, thereby fostering sustainable practices in the aviation industry.

การวิจัยเรื่อง "แบบจำลองเชิงสาเหตุการรับรู้ด้านสิ่งแวดล้อมและพฤติกรรมที่ส่งผลต่อการยินยอมจ่ายคาร์บอนเครดิตของผู้โดยสารที่ใช้บริการสายการบินในประเทศไทย" มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาและพัฒนาแบบจำลองความสัมพันธ์เชิงสาเหตุของปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมและพฤติกรรมที่ส่งผลต่อความตั้งใจในการจ่ายคาร์บอนเครดิตของผู้โดยสารกลุ่มเป้าหมาย และเพื่อเสนอแนะนโยบายให้กับสายการบินเต็มรูปแบบในประเทศไทย ไปปรับใช้ในการพัฒนาโปรแกรม โดยการศึกษานี้เป็นการวิจัยเชิงปริมาณโดยใช้แบบสอบถามเก็บข้อมูลจากผู้โดยสารสายการบินเต็มรูปแบบ ได้แก่สายการบินไทยจำนวน 310 คน และสายการบินบางกอกแอร์เวย์สจำนวน 90 คน รวมจำนวน 400 คน ผลการวิเคราะห์โดยใช้เทคนิค EFA, CFA และ PLS-SEM พบว่าปัจจัยด้านความรู้ ความกังวล และความเชื่อมโยงกับธรรมชาติ ส่งผลเชิงบวกและมีนัยสำคัญต่อทัศนคติ บรรทัดฐานส่วนตัว และการควบคุมพฤติกรรมของผู้โดยสาร ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อความยินยอมจ่ายคาร์บอนเครดิต นอกจากนี้ยังพบว่าปัจจัยด้านทัศนคติเป็นปัจจัยเดียวที่มีอิทธิพลโดยตรงต่อความตั้งใจในการจ่ายคาร์บอนเครดิต งานวิจัยนี้เสนอแนวทางการพัฒนาโปรแกรมการสื่อสารและความรู้ด้านสิ่งแวดล้อม รวมถึงความร่วมมือกับองค์กรอนุรักษ์ เพื่อส่งเสริมการยอมรับและสนับสนุนโครงการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในอุตสาหกรรมการบินอย่างยั่งยืน