A Development of Equipment for Efficacy Enhancement Powder Coating of Disc Brake

Abstract

Nowadays, the Disc Brake manufacturing industry has become highly competitive in the market, particularly in the Disc Brake powder coating industry. Powder coating is a process in which manufacturers should consider its quality, which includes the toughness of the paint, color thickness, paint cure, paint adhesion, appearance, and color. This process' high quality can make disc brakes stand out and be more interesting, as well as successfully prevent them from rusting. This could create more opportunities in today's competitive disc brake market. The samples collected by a case study company revealed that the powder coating process was not effective to paint on disc brakes. The purpose of this research aims to study and develop the quality of Disc brake power costing in order to ensure that it meets the required criteria and standards. The result of the experiment with changing voltage, electric charges, paint quantities and high-speed spray nozzle revealed that the intensity of color is a key factor that affects the disc brake powder coating’s quality and color thickness. The results from analyzing the paint quantities with color intensity of 20% or higher indicate that it can effectively enhance paint adhesion (≥80%) but the color thickness cannot meet its criteria (40 - 80 μm) when the color intensity increases. The regression analysis was used to estimate the balance of the powder coating quality and color thickness that is in accordance with its criteria. After that, its value was also used to experiment. The result from the experiment revealed that the relationship equation's accuracy anticipation is 95.62%, with a balance value of 24% of powder coating quality and color thickness, the voltage of 80 KV, electric charges of 10 μA and high-speed spray nozzle of 30 Hz.

ปัจจุบันอุตสาหกรรมการผลิตดิสก์เบรกมีการแข่งขันสูงในตลาด โดยเฉพาะในด้านคุณภาพชิ้นงานของกระบวนการพ่นสีและอบสีดิสก์เบรก ได้แก่ ความทั่วถึงของสี ความหนาของสี ความสุกของสี การยึดติดของสี ลักษณะทั่วไป และเฉดสี เพื่อให้ชิ้นงานมีความสวยงามและลดโอกาสการเกิดสนิมอันนำไปสู่การเพิ่มโอกาสในการแข่งขันในตลาดดิสก์เบรก โดยจากการเก็บตัวอย่างชิ้นงานดิสก์เบรกของบริษัทกรณีศึกษา พบว่าในกระบวนการพ่นสีและอบสีดิสก์เบรกยังมีปัญหาในเรื่องของสีที่พ่นติดไม่ทั่วชิ้นงาน ดังนั้นงานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาคุณภาพของกระบวนการพ่นสีและอบสีดิสก์เบรกให้เป็นไปตามเกณฑ์ตัวชี้วัด จากผลการศึกษาการทดลองปรับค่าแรงดันไฟฟ้า กระแสไฟฟ้า ความเข้มสีและความเร็วหัวพ่นสีพบว่า ค่าความเข้มสีคือตัวแปรหลักที่ส่งผลต่อความทั่วถึงและความหนาของสี โดยจากการวิเคราะห์ค่าความเข้มสีจะได้ว่า ที่ค่าความเข้มสี 20% ขึ้นไปจะทำให้สีติดชิ้นงานตามเกณฑ์ตัวชี้วัด (≥80%) แต่ค่าความหนาสีจะไม่ผ่านเกณฑ์ตัวชี้วัด (40 – 80 μm) เมื่อเพิ่มค่าความเข้มสี และเพื่อหาค่าสมดุลระหว่างความทั่วถึงและความหนาสีให้เป็นไปตามเกณฑ์ตัวชี้วัด จะนำการวิเคราะห์การถดถอยมาคาดการณ์ค่าสมดุลที่ต้องการและนำค่าที่ได้มาทดลองจริง ซึ่งจะได้ว่า ค่าคาดการณ์จากสมการความสัมพันธ์มีค่าความแม่นยำ 95.62% และมีค่าสมดุลระหว่างความทั่วถึงและความหนาสีที่เหมาะสมคือที่ค่าความเข้มสี 24% ค่าแรงดันไฟฟ้า 80 KV ค่ากระแสไฟฟ้า 10 μA และค่าความเร็วหัวพ่นสี 30 Hz