Please use this identifier to cite or link to this item: http://202.28.34.124/dspace/handle123456789/3063
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributorRitsak Bupphataweesaken
dc.contributorฤทธิ์ศักดิ์ บุปผาทวีศักดิ์th
dc.contributor.advisorJaree Thongkamen
dc.contributor.advisorจารี ทองคำth
dc.contributor.otherMahasarakham Universityen
dc.date.accessioned2026-01-12T14:04:34Z-
dc.date.available2026-01-12T14:04:34Z-
dc.date.created2024
dc.date.issued15/7/2024
dc.identifier.urihttp://202.28.34.124/dspace/handle123456789/3063-
dc.description.abstractThe objective of this research is to select the most efficient machine learning techniques, including deep learning, for classifying user opinions on alternative energy vehicles. The techniques considered for model creation include decision tree C4.5, Naive Bayes, machine learning, and multilayer perceptron. The researchers collected data from Facebook, YouTube, Pantip, and TikTok, comprising 2,265 comments. Opinion mining was employed to categorize the comments as positive or negative. In order to evaluate model performance, the researchers utilized the 10-fold cross-validation method to split the data into training and testing sets. The F-Measure, Precision, and Recall metrics were employed to demonstrate the effectiveness of the models. Experimental results aimed at selecting the technique that could generate the most efficient model revealed that the multilayer perceptron technique achieved the highest performance, with F-Measure, Precision, and Recall values all at 95.30 percent.en
dc.description.abstractวัตถุประสงค์ของงานวิจัยฉบับนี้เพื่อคัดเลือกเทคนิคในการเรียนรู้ของเครื่อง รวมถึงการเรียนรู้เชิงลึก ที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในการจำแนกความคิดเห็นของผู้ใช้ยานยนต์พลังงานทางเลือก เทคนิคที่นำมาใช้ในสร้างแบบจำลอง ประกอบด้วย เทคนิคต้นไม้ตัดสินใจ ซี 4.5  เทคนิคเนอีฟเบย์  เทคนิคการเรียนรู้ของเครื่อง  และเทคนิคเพอร์เซปตรอนหลายชั้น  ผู้วิจัยได้ทำการรวบรวมข้อมูลจากเว็บ Facebook, YouTube, Pantip และ TikTok จำนวน 2,265 ความคิดเห็น จากนั้นได้นำกระบวนการเหมืองความคิดเห็นมาใช้ในการจำแนกความคิดเห็นของผู้ใช้ยานยนต์พลังงานทางเลือกเป็นความคิดเห็นเชิงบวกและเชิงลบ ในการวัดประสิทธิภาพของแบบจำลองผู้วิจัยได้ใช้หลักการไขว้ทับแบบ 10 ส่วน เพื่อแบ่งข้อมูลเป็นชุดเรียนรู้ และชุดทดสอบ ค่าความถ่วง (F-Measure) ค่าความแม่นยำ (Precision) และค่าความระลึก (Recall) ได้ถูกนำมาใช้ในการแสดงประสิทธิภาพของแบบจำลอง จากการทดลองเพื่อคัดเลือกเทคนิคที่สามารถสร้างแบบจำลองที่มีประสิทธิภาพสูงสุด พบว่าเทคนิคเพอร์เซปตรอนหลายชั้น สร้างสามารถสร้างแบบจำลองที่มีประสิทธิภาพสูงสุดที่ค่าความถ่วงที่ร้อยละ 95.30 ค่าความแม่นยำที่ร้อยละ 95.30 และค่าความระลึกที่ร้อยละ 95.30th
dc.language.isoth
dc.publisherMahasarakham University
dc.rightsMahasarakham University
dc.subjectเหมืองความคิดเห็นth
dc.subjectการวิเคราะห์ความคิดเห็นth
dc.subjectยานยนต์พลังงานทางเลือกth
dc.subjectเหมืองข้อมูลth
dc.subjectOpinion Miningen
dc.subjectOpinion Analysisen
dc.subjectAlternative Energy Vehiclesen
dc.subjectData Miningen
dc.subject.classificationSocial Sciencesen
dc.subject.classificationBusinessen
dc.subject.classificationWholesale and retail trade; repair of motor vehicles and motorcyclesen
dc.subject.classificationMarketing and advertisingen
dc.titleOpinion analysis of alternative-energy vehicle users utilizing the opinion miningen
dc.titleการวิเคราะห์ความคิดเห็นของผู้ใช้ยานยนต์พลังงานทางเลือกด้วยเหมืองความคิดเห็นth
dc.typeThesisen
dc.typeวิทยานิพนธ์th
dc.contributor.coadvisorJaree Thongkamen
dc.contributor.coadvisorจารี ทองคำth
dc.contributor.emailadvisorjaree.thongkam@gmail.com
dc.contributor.emailcoadvisorjaree.thongkam@gmail.com
dc.description.degreenameMaster of Science (M.Sc.)en
dc.description.degreenameวิทยาศาสตรมหาบัณฑิต (วท.ม.)th
dc.description.degreelevelMaster's Degreeen
dc.description.degreelevelปริญญาโทth
dc.description.degreedisciplineสาขาเทคโนโลยีสารสนเทศen
dc.description.degreedisciplineสาขาเทคโนโลยีสารสนเทศth
Appears in Collections:The Faculty of Informatics

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
63011283004.pdf4.72 MBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.